{"id":955,"date":"2017-05-21T21:52:23","date_gmt":"2017-05-21T19:52:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/?p=955"},"modified":"2017-05-21T21:52:23","modified_gmt":"2017-05-21T19:52:23","slug":"varmonstring-pa-anrik-mark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/varmonstring-pa-anrik-mark\/","title":{"rendered":"V\u00e5rm\u00f6nstring p\u00e5 anrik mark"},"content":{"rendered":"

Text: Erica Danielsson<\/em>
\nBild: Lina Bingefors<\/em><\/p>\n

V\u00e5ren \u00e4r h\u00e4r, kanske, f\u00f6rhoppningsvis eller vad man ska s\u00e4ga.<\/p>\n

Efter en vecka med riktigt aprilv\u00e4der i maj s\u00e5 var det sagt att solen skulle skina och temperaturen \u00f6ka n\u00e5got, s\u00e5 h\u00e4r den 13 maj. N\u00e4r vi l\u00e4mnade Link\u00f6ping vid 0930 l\u00e5g i alla fall jackorna i bagaget och solen hade b\u00f6rjat v\u00e4rma lite. Tak ner p\u00e5 cabben var dock inte aktuellt.<\/p>\n

P\u00e5 K-Rautas parkering i Link\u00f6ping m\u00f6tte vi upp med Corvetter fr\u00e5n Motala, Mj\u00f6lby, Mantorp och Link\u00f6ping innan f\u00e4rden mot Norrk\u00f6ping p\u00e5b\u00f6rjades. Via E4 anl\u00e4nde v\u00e5r lilla karavan S\u00f6rby Herrg\u00e5rd ca 20 minuter innan utsatt tid.<\/p>\n

F\u00f6rst incheckning och sedan var det bara att st\u00e5 och njuta av raden Corvetter som rullade in p\u00e5 gr\u00e4smattan. N\u00e4r alla var p\u00e5 plats kunde man r\u00e4kna till 44 stycken, fr\u00e5n C2 till C7. Dagens arrang\u00f6rer, Anki och Lars Tersmeden, h\u00e4lsade v\u00e4lkomna och sedan var det bara att mingla p\u00e5. Lunchen intogs p\u00e5 Herrg\u00e5rden och den smakade alldeles utm\u00e4rkt. Kalvf\u00e4rsbiffar med \u00f6rtgr\u00e4ddsky, citron- och persiljeslungade prim\u00f6rgr\u00f6nsaker, pressgurka, gel\u00e9 och sm\u00f6rstekt potatis. Efter det kaffe och hembakt kaka.<\/p>\n

Hur var det d\u00e5 med anrik mark? Efter att maten inmundigats fick vi som en av de f\u00f6rsta grupperna bes\u00f6ka F13 Kamratf\u00f6renings utst\u00e4llning om just F13. Utst\u00e4llningen var uppdelad p\u00e5 tv\u00e5 platser, en hangar och den gamla m\u00e4ssen. Ute i hangaren kunde vi se ett Viggenplan och l\u00e4sa om flygets historia, hur det var att vara pilot mm. I den gamla m\u00e4ssen fanns en utst\u00e4llning om hur det var att vara v\u00e4rnpliktig och jobba p\u00e5 F13. Hela utst\u00e4llningen var mycket intressant och sp\u00e4nnande att se. Historiskt och n\u00e5got som verkligen \u00e4r v\u00e4rt att bevara.<\/p>\n

N\u00e4r de sista av oss kom ut fr\u00e5n utst\u00e4llningen hade molnen tagit \u00f6ver himlen igen och kylan gjorde sig p\u00e5mind. Dags f\u00f6r hemf\u00e4rd.<\/p>\n

Tack till Anki och Lars f\u00f6r en utm\u00e4rkt V\u00e5rm\u00f6nstring.<\/p>\n

\u00c4ven om v\u00e4dret inte alltid h\u00e5ller med s\u00e5 \u00e4r v\u00e5ren h\u00e4r nu, f\u00f6r Corvettens h\u00e4star \u00e4r utsl\u00e4ppta p\u00e5 bete!<\/p>\n

<\/div>
<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n
\n\"\"\n<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>
<\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Text: Erica Danielsson Bild: Lina Bingefors V\u00e5ren \u00e4r h\u00e4r, kanske, f\u00f6rhoppningsvis eller vad man ska s\u00e4ga. Efter en vecka med riktigt aprilv\u00e4der i maj s\u00e5 var det sagt att solen skulle skina och temperaturen \u00f6ka n\u00e5got, s\u00e5 h\u00e4r den 13 maj. N\u00e4r vi l\u00e4mnade Link\u00f6ping vid 0930 l\u00e5g i alla fall jackorna i bagaget och […]<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":962,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2,6],"tags":[],"class_list":["post-955","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ost","category-reportage"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/955","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=955"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/955\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":970,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/955\/revisions\/970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/media\/962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=955"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=955"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dev.clubcorvette.se\/ost\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=955"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}